Сб. Мар 28th, 2020

Nevskiy Biz

Бизнес блог Сергея Невского

Ремонт АКПП автомобиля

АКПП
Автоматическая коробка передач (АКПП) — это сложный узел автомобиля. Правильная диагностика повреждений и качественный ремонт связано с наличием глубоких знаний о ее конструкции, принципа работы, а так же многолетнего опыта и практики. Каждый случай поломки индивидуален, поэтому трудно оценить повреждения коробки передач только на основе руководства по эксплуатации.

Часто случается так, что ошибка кроется в электронике, а не в механических частях. Поэтому лучше всего обратиться в сервисный центр, оснащенный специализированным оборудованием, которое позволит быстро определить причину нарушений в работе автоматической коробки передач.

Профессиональные мастерские предлагают услуги, связанные с ремонтом автоматических коробок передач (АКПП) в нескольких аспектах:

— исследование автоматической коробки передач специализированным сканером;

— пробная поездка вместе с клиентом;
— определение примерной стоимости ремонта АКПП;
— проведение, ремонта коробки передач;
— ремонт электроники;
— обзор технического состояния АКПП,

— консультации по стилю езды с АКПП.

Расходы на профессионально выполненный ремонт автоматической коробки передач, как правило, высокие. Основной причиной высоких расходов являются высокие цены на запчасти и сам процесс разборки АКПП. Сложная конструкция этого узла является большим барьером в ее ремонте, что приводит к тому, что восстановлением автоматических коробок передач занимается мало специалистов.

Чаще всего, в первую очередь, отказывают электромагнитные гидравлические клапаны. Это напрямую связано с несвоевременным прохождением технического обслуживания коробки передач, а именно нужно во время менять масло в самом редукторе.

Замена электромагнитного клапана, не всегда происходит по одному. Бывают случаи, когда необходимо заменять весь блок управления и это становится очень дорогим удовольствием. При любом ремонте, рекомендуется замена всех прокладок, что также поднимает цену ремонта.

Другие элементы, которые могут быть повреждены: это муфта смещения власти, диски фрикционные и датчики. Сам ремонт автоматической коробки передач, если он связан с неисправностью механической, очень часто сводится к замене расходных материалов, таких как:

— диски сцепления;

— диски стальные;
— комплект сальников;
— масляного фильтра;
— корзины муфт;
— планетарные системы;
— дифференциал;

— свободный ход педали тормоза.

Случаются также ситуации, в которых требуется замена контроллера гидравлического с электромагнитным клапаном и компьютера, управляющего работой коробки. Типичные повреждения автоматической коробки передач могут характеризоваться наличием металлических опилок в масле, которые связаны с:

— поврежденной системой планетарного механизма;

— разрывом валика;
— повреждением фрикционного диска в корзине;

— повреждением в цепи бесступенчатой коробки передач CVT.

Большинство людей сильно удивляются, услышав высокие суммы по ремонту автоматической коробки передач, потому что не понимают, что в современных автомобилях это самый сложный механизм, который очень часто составляет 1/3 стоимости нового автомобиля. Например, в автомобиле Mitsubishi Pajero, который в салоне стоит 2, 4 млн. рублей, устанавливается автоматическая коробка передач, которая стоит 80 тысяч рублей.

А если брать ремонт автоматической коробки передач на поддержанной машине, часто случается так, что стоимость восстановления превышает стоимость самого автомобиля. Для многих людей идеальным решением в этой ситуации будет покупка всей коробки передач.

Люди в целях экономии, также покупают только корпус автоматический коробки передач. Понятно, что каждый ищет выгоду, особенно, когда ремонт автоматической коробки передач настолько высок.

Если вам понравилась статья, поделитесь ей в соц. сетях. Спасибо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика

© 2018-2020 NevskiyBiz Все права защищены.